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濠誉BBIN电子:“奥迪式三屏”烂大街了,这4款新车配“四屏联动”,国产占3席

2019-10-02 08:30:00 澳门时时彩娱乐手机版登入 

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文章摘要:濠誉BBIN电子,请各位移驾决定,公司并不是很远而且fujunlin11 主伴无尽两个兄弟正坐在沙发上在商谈这什么时候。

在汽车电子科技迅速发展的今天,车辆传统的物理按键已经有逐渐被大屏幕取代的趋势。而厂商们也已经从追求“大屏”转变成“多屏”设计了,这其中影响最大的莫过于奥迪A8的三屏设计了,后面被国产的A6L引进后更是引领新的潮流。

但正如特斯拉的中控大屏已经被许多厂商模仿到烂大街了一样,“奥迪式三屏”也逐渐应用广泛。单单就国产车而言,就不乏有奔腾T9Hsplus、风神奕炫、野马博骏、风光ix5、北汽新能源LITE等,都搭载了类似的三屏设计,最便宜的甚至不到8万就可以拿下。

可以预计,濠誉BBIN电子:这样的三屏设计我们还会在越来越多的车上看到,毕竟很多车企喜欢把这个当作是车子的卖点来进行宣传,屏幕越多显得越有科技感。不过今天疆哥要讲的这四款新车可没打算随波逐流,而是更上一层楼,开始上“四屏”了,不知道会不会引领新的潮流呢?

Taycan

指导价格:149.8-179.8万元

预计交付时间:2020年4月起

Taycan,意为“年轻的骏马”,保时捷旗下首款纯电动车型,新车在今年9月份已经进行了首发。首批推出两款高配版本,分别是Turbo和Turbo S,中国地区的官方指导售价为149.8和179.8万元,后续还将有售价更低的入门版本,大家不要放弃成为保时捷车主的希望。

除了外观惊艳,新车的内饰绝对令人大饱眼福。整个座舱基本没有什么实体按键,中国地区的车主将统一享受四屏标配,包括16.8英寸的仪表盘曲面屏,10.9英寸的上中控屏、8.4英寸的下中控屏以及5.9英寸后排独立空调操控屏。此外,还可以选装副驾驶侧屏,即最多可拥有五屏幕。

动力方面,Turbo车型最大可输出500kW,而Turbo S可达560kW,峰值扭矩高达1050Nm,带来2.8秒破百的超强性能表现。电池方面则采用93kWh的方形锂电池组,NEDC工况续航里程超过465km。值得一提的是,新车现有的竞品是特斯拉Model S,大家觉得有搞头吗?

2、理想ONE

指导价格:32.8万元

预计交付时间:2019年底

ONE作为理想品牌的首款车型,定位于中大型SUV,采用不同于市场其它新能源品牌的增程式动力结构,综合工况续航可达800km(电动车续航180km,增程续航520km)。目前该车全系仅一款车型,售价32.8万元,竞争对手瞄准了比亚迪唐DM、荣威MARVEL X。

内饰方面,最吸睛的当属四块交互式屏幕了,而车辆大部分的功能都集中在里面,它们的尺寸分别为用12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸。最左侧的全液晶仪表盘和下方的车控屏涉及的是车控、驾驶等功能的控制,下方的中控屏主要掌管空调、座椅等功能、副驾位屏则主控视频、音乐等。

新车的性质有点像油电混动车型,简单理解呢,就是相比插电式混动车型,新车全程都由电机驱动车辆,发动机只负责给电池充电,并不会参与车辆的驱动,但在亏电状态下,其搭载的1.2T三缸机将会成为发电机,驱动电机从而带动车辆。值得一提的是,目前除了北京和深圳,其它城市都能将其划分为新能源车

3、拜腾M-Byte

预售价格:30-40万元

预计交付时间:2020年第三季度

作为造车新势力的一员,拜腾终于在今年的法兰克福车展上带来了首款量产版车型M-Byte,也算是初步摆脱了“PPT造车”的尴尬。新车的预售价格是30-40万元,定位于中型纯电SUV,高度还原概念车的设计,NEDC最大续航达到550km。

新车最大的亮点莫过于其车内的五块大屏,第一块是争议性最大的48英寸中控大屏,它不支持触控,主要显示车速、电量、续航里程、导航、音乐等新信息;第二块是方向盘7英寸的主驾驶屏,主要进行车辆设置、地图、座椅调节等;第三块就是主驾和副驾中间的8英寸屏,和方向盘屏功能类似。

后排两个屏幕功能一致,主要是负责后排娱乐,目前仅支持地图、音乐和 APP 功能。动力方面,新车提供两种驱动形式以及三种续航版本,后驱标准版NEDC续航为430km、后驱长续航版NEDC续航为550km、四驱长续航版NEDC综合续航为505km。

4、天际ME7

预售价格:36.68-38.18万元

预计交付时间:2020年第一季度

相比于理想和拜腾,天际这个新造车势力的知名度相对会小点,但也没少被质疑是“PPT造车”。而在今年的上海车展上,天际汽车旗下首款电动SUV车型—ME7已经开启预售,目前只提供一款车型,其补贴前价格为38.18万元,不带后排娱乐系统的车型补贴前价格为36.68万元。

新车的仪表台采用三块高清屏幕一体式设计,后排则采用双屏设计,即中控台12.3英寸的液晶仪表盘,15.6英寸中控液晶屏,12.3英寸的副驾驶液晶屏并排,并可与后排两个屏幕实现联动。这种设计与咱们上面提到的理想ONE、拜腾M-Byte风格类似。

动力方面,新车将提供前驱和四驱两种车型,前驱车型由一台永磁同步电机驱动,最大功率231马力,最大扭矩330牛·米。四驱车型由前后两台永磁同步电机驱动,最大综合功率435马力,综合峰值扭矩640牛·米,百公里加速时间4.9秒。该车的NEDC续航里程达500km。

写在最后

随着实体按键的退幕,车辆上的屏幕越做越大,数量也越来越多,功能集成性也愈加丰富,疆哥上面介绍的这四款新车尽是如此,可以说是科技时代发展的趋势。但是屏幕越大、越多,就越能在消费者面前显山漏水吗?对于这个问题,想必大家都有发言权,不妨在评论下方分享你的看法吧。

(责任编辑:徐立梅 HT001)
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